在成都簡易升降智能車庫容量確定的情況下，以提高車庫整體效率和利用率、減少車輛存取時間為目的，通過對車庫車輛排隊模型進行優化分析，實現車輛存取順序的決策控制;通過模擬車庫實際運行情況，對車庫主要受力構件進行有限元分析，計算出構件受力時的更大應力和更大撓度，確保更大應力和撓度在材料的許可范圍內，達到車庫的安全性基本要求，同時又要盡可能減少構件的重量，降低立體車庫的制造成本，以達到“雙贏”的目的。